Nielen v súvislosti so zvyšovaním cien benzínu, elektriny a plynu sa upiera zrak prevádzkovateľov verejnej dopravy na vodíkové autobusy. Niektoré prvé lastovičky sa už ohlasujú. Napríklad v trnavskej Modranke plánujú spustiť projekt čerpacej stanice na zelený vodík. Ten by mali využívať najmä autobusy v prímestskej doprave. A rovnako na nedávnej konferencii o mobilite sa hovorilo viac o budúcnosti verejnej dopravy. Najmä o zlacňovaní jej prevádzky tak, aby konkurovala bežným autám. Vodíkové autobusy by na to boli priam ideálne. A už máme u nás na západnom Slovensku aj výrobcu malého autobusu na elektrický i vodíkový pohon. Viac povedal Martinovi Jurčovi Ján Szonody zo spoločnosti z Orechovej Potône.
Vodíkový autobus má viacero pozitív, najmä ekologické
Máte problém s prehrávaním? Nahláste nám chybu v prehrávači.
Spoločnosť začala tieto malé mestské autobusy vyrábať na juhu Slovenska. Keďže ide o technologický start up, momentálne na produkcii firmy pracuje 14 zamestnancov. Ak sa tieto autobusy zavedú vo veľkom do praxe, mohla by sa výroba podstate rozšíriť. Naznačujú to aj plány mestských i krajských samospráv na zavádzanie vodíkových autobusov.
