Koňka - takto ľudia kedysi familiárne označovali železnicu ťahanú koňmi. Presne 1. júna uplynulo 170 rokov od príchodu prvého vlaku z Bratislavy do Trnavy. „Fajnšmekri" dopravnej histórie pri tejto významnej príležitosti dokonca usporiadali aj vedeckú konferenciu. Čím je „Koňka" zaujímavá pre našinca dnes? Práve na to bola zvedavá Janka Bleyová, ktorá sa stretla s nestorom železničnej histórie Ladislavom Szojkom a predsedom spoločnosti dopravy Zväzu slovenských vedecko-technických spoločností Milanom Klubalom.
Konská železnica začala fungovať pred 170 rokmi - 1. časť
Máte problém s prehrávaním? Nahláste nám chybu v prehrávači.
Výstavba železničnej trate z Bratislavy do Trnavy mala pôvodne trvať iba dva roky. Finančné špekulácie, náročnosť diela, ale i finančný krach akcionárov spôsobili, že po dvojročnej prestávke sa prvá jazda súpravy osobných vozňov pohla z Bratislavy do Trnavy 1. júna, a to sa už písal rok 1846. Aj tieto informácie sa Janka Bleyová dozvedela od svojich dvoch spolubesedníkov: nestora železničnej histórie Ladislava Szojku a predsedu spoločnosti dopravy Zväzu slovenských vedeckotechnických spoločností Milana Klubala, ktorého oslovila najskôr.
Konská železnica začala fungovať pred 170 rokmi - 2. časť
Máte problém s prehrávaním? Nahláste nám chybu v prehrávači.
