Pred presne sto rokmi zažilo Slovensko a Morava technický zázrak. Železniční robotníci slávnostne prerazili Tunel Milana Rastislava Štefánika – v tom čase najdlhší železničný tunel v celom Československu s dĺžkou takmer 2 a pol kilometra. Stavali ho tisíce robotníkov v nepredstaviteľne ťažkých podmienkach. Ako tento tunel vznikal a aký príbeh v sebe ukrýva dodnes? To nám priblíži Vlasta Cigánková.
Tunel M. R. Štefánika na moravsko-slovenskom pomedzí prerazili pred sto rokmi I. Máte problém s prehrávaním? Nahláste nám chybu v prehrávači. Pred sto rokmi slávnostne prerazili na moravsko-slovenskom pomedzí Tunel M. R. Štefánika, známy aj ako Tunel pod Poľanou alebo Myjavský tunel, ktorý bol v tom čase najdlhším v bývalom Československu. Priniesol nielen spojenie kopaničiarskeho kraja so svetom, ale aj pracovné príležitosti chudobnému regiónu a dodnes zostáva pamätníkom odvahy, inžinierskeho umenia a odhodlania našich predkov. Vlaste Cigánkovej viac povedal Viliam Matuška, prednosta Železničného múzea v Starej Turej.
Tunel M. R. Štefánika na moravsko-slovenskom pomedzí prerazili pred sto rokmi II.
Máte problém s prehrávaním? Nahláste nám chybu v prehrávači.
Atrakciou na trati je aj niekoľko veľkých viaduktov, 61 mostov – podjazdov a nadjazdov a ďalšie dva tunely.
