V našom letnom seriáli dnes zostaneme v Bratislave a predstavíme si bratislavskú hlavnú stanicu. Roky je zanedbaná a dostáva rôzne nelichotivé prívlastky, aj napriek tomu, že každé vedenie mesta i železníc hovorí, akým spôsobom odstrániť tento nepekný vstup do hlavného mesta.
Vráťme sa však do histórie hlavnej stanice v Bratislave. Tá pôvodná vznikla v roku 1848 a ako historická budova sa nachádza pri novej tržnici. Tá súčasná je druhou železničnou stanicou a vznikla o niekoľko desiatok rokov neskôr. Pokračuje Martin Jurčo v rozhovore s dopravným odborníkom Michalom Feikom.
Hlavná stanica v Bratislave I. Máte problém s prehrávaním? Nahláste nám chybu v prehrávači. Hovoríme o bratislavskej hlavnej stanici, o tom, že je preťažená a že dočasná prístavba na konci 80. rokov sa stala riešením až do súčasnosti. Skôr než si povieme o možnostiach zlepšenia dopravného prepojenia, pripomeňme si ešte jeden projekt, o ktorom sa uvažovalo v 70. a 80. rokoch. Martinovi Jurčovi ho priblížil Peter Martinko z Klubu priateľov mestskej a regionálnej dopravy v Bratislave.
Hlavná stanica v Bratislave II.
Máte problém s prehrávaním? Nahláste nám chybu v prehrávači.
Tak dúfajme, že sa komfort a čistota bratislavskej hlavnej stanice čo najskôr vylepšia. O týždeň náš letný seriál uzavrieme poslednou návštevou železničných staníc a predstavíme stanicu v Trenčianskych Tepliciach. Vznikla vo funkcionalistickom štýle v 40. rokoch a v interiéri sa začína pomaly obnovovať.
