V našom seriáli dnes pôjdeme do Zlatých Moraviec. Doprava v tomto okresnom meste má vážne medzery. Tak je časť obyvateľov odkázaná na vlastné autá.
Železničná stanica je mimo centra mesta, a tak nepatrí medzi priority – mesta, obyvateľov, ani železníc. Dodnes trať nie je elektrifikovaná a nebola ani výraznejšie modernizovaná. Navyše, najväčší zásah do prevádzky malo vybudovanie automobilky pri Nitre, ktoré preťalo spojenie smerom na Lužianky.
Poďme si teraz viac povedať o dejinách železnice v Zlatých Moravciach. Martinovi Jurčovi povedal viac znalec miestnej histórie Samuel Bielik.
Na stanici v Zlatých Moravciach I.
Máte problém s prehrávaním? Nahláste nám chybu v prehrávači.
Sme na stanici v Zlatých Moravciach a rozprávame sa o minulosti a súčasnosti tejto železničnej stanice i okolitých tratí. Tých bolo kedysi požehnane – na Lužianky, Topoľčianky, na Šurany i Kozárovce. Všetko je to už minulosť. Sporadicky sa objaví na stanici motorový vozeň smerom do Šurian. Cestovanie komplikuje aj nenadväzovanie spojov v rýchlikových staniciach. Prepojenie smerom do Nitry bolo pri výstavbe automobilky prerušené. To bol pomyselný klinec do rakvy cestovaniu vlakom smerom k najväčšiemu zamestnávateľovi v regióne.
Podrobnosti povedal Martinovi Jurčovi znalec miestnej histórie Samuel Bielik. Pristavili sa pri spomienke na rýchlik Tekov, ktorý spájal Bratislavu – Zlaté Moravce a Zvolen. Ten zrušili pred tridsiatimi rokmi.
Na stanici v Zlatých Moravciach II.
Máte problém s prehrávaním? Nahláste nám chybu v prehrávači.
O týždeň sa v našom seriáli o živote železničných staníc vydáme neďaleko – na železničnú stanicu v Nitre. Jediná stanica sídliaca v krajskom meste má stále regionálny význam. Navyše, ako keby sa tam zastavil čas a modernizácia sa dotkla interiéru len čiastočne.
